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汽车电动尾门的核心

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汽车电动尾门的核心

发布日期:2019-03-22 作者: 点击:

       汽车电动尾门是一套全新的汽车改装智能系统,它解决了车主因身高问题无法操作SUV等大型车辆尾门的尴尬,帮助缓解车主因双手被“占用”无法关闭尾门的困难,同时也避免了尾门关闭噪音大,夹伤人等问题,电动尾门以“高端方便”的使用体验被广大车主所接受。


       电动尾门的工作原理包括电气和机械两个部分,电气部分组成有直流电机、升降控制用的拔动开关(一上一下)、直流电源、保险丝及电缆电线等(一般没有门窗到顶的极限开关);机械部分组成有与电机边接的变速器、升降门窗的双摇杆机构(或齿轮齿条传动机构)等。当拔动开关按下或拉起,电源接通,电机正转或反转带动双摇杆机构运动,使得门窗升起或降下。


       作为电动尾门的关键部件-电机,一直困扰的问题是噪音大,精密度不够,随着汽车电子技术的进步,克服行业难题,企业研发出多款应用于汽车电动尾门的微特电机,适应功能包括尾门撑杆、尾门门锁电机,通过对解决方案的优化设计,精密齿轮箱的结构调整,解决了汽车尾门电动撑杆精密齿轮箱力矩小的难点和汽车尾门撑杆精密齿轮箱的噪音问题。


       尾门升降电机核心部分采用无刷电机驱动,搭配齿轮箱,大扭矩在455mN/m,经实验测试,在装配该升降电机的电动尾门在开合过程中的声音分贝为40dB左右,而根据《声环境质量标准》规定,白天声音〉70dB,夜间〉55dB才判定为噪音污染,资料显示,人耳听声的分贝范围,一般来说15分贝以下的我们就可以认为它属于"死寂"的了,20分贝以下的声音,我们认为它是安静的,20-40分贝大约是情侣耳边的喃喃细语。40-60分贝属于我们正常的交谈声音,60分贝以上就属于吵闹范围了,70分贝我们就可以认为它是很吵的,测试结果显示,这款电动尾门升降电机还是比较“安静”的。


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       所谓电动尾门门锁指的是电动尾门的自动门吸功能,一般更加“智能”的电动尾门都带有电吸装置,在关门后一瞬间能自动将尾门吸合锁紧,这比传统惯性机械关门更加安全智能。图3所示,尾门锁电机组件核心电机部分采用12V的直流电机,大输出功率17W,使用寿命达3万次开合。


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       据了解,目前中高端汽车的车主,对电动尾门的接受度是非常高的,在2017洛杉矶车展上亮相的新车无一例外的采用电动尾门,不乏类似奔驰新CLS、新款马自达6、英菲尼迪新QX50、Jeep新牧马人等重磅新车,内饰件、功能件也是将舒适性、美观度、电动化、智能化做到了极致。


本文网址:http://www.csp-parts.com/news/428.html

关键词:汽车电动尾门,汽车辅助驾驶,汽车液晶仪表

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