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车载中控“灰色地带”

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车载中控“灰色地带”

发布日期:2019-04-29 作者: 点击:

而在终端市场,很多人买车时也是“非大屏不买”,仿佛只要往中控台装上一个大屏,整车的逼格、个人的身份地位立刻就上去了一样。更有甚者认为,如果自己的车上没有一块大屏,现在都不好意思开出去了。那么,车载中控真的有大家以为的这么高端大气上档次吗?

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优势与缺点并存

目前来看,用全触摸中控屏取代传统按键,确实会很大程度提升汽车的设计美感和科技感,并且大尺寸屏幕在使用倒车影像、360° 全景影像、导航、浏览器上网、观看视频等功能时,也更为直观方面。此外特别值得一提的是,全触摸中控屏对于车联网、智能交互等新一代汽车技术,也具有更好的可扩展性,随着厂商权限的不断开放,可以加入更多新的功能,而传统中控设计则不具备这一点。

第一,部分功能并没有完全发挥作用。就目前各大品牌汽车上配置的中控屏来看,主要以导航、信息娱乐和部分ADAS功能服务为主,但事实上信息娱乐这方面的应用,譬如社交、浏览网页、视频、游戏等服务,在完全自动驾驶到来之前,其实是处于“灰色地带”,开车过程中是不被允许使用的。特别是对于那些系统复杂,缺乏合理的UI 设计、交互逻辑的应用,更是如此,一旦用户在行车过程中使用,稍有不慎就会引发交通事故。

也正是出于这个原因,作为当今国内用户基础的社交APP,微信虽然已经拥有移动版、网页版、PC版等多个版本,却一直没有车载版本。因为在腾讯看来,如果一位司机一边开车,一遍还在中控屏上刷朋友圈、发微信,这是很危险的,况且目前微信的界面是以用户使用触屏手机的习惯来设计的,并不适用于开车途中。


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