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别克昂科威电动尾门

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别克昂科威电动尾门

  • 详细介绍


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         电动尾门,作为改装界的后起之秀,由于它的使用方便又能提升车的档次,逐渐有超越导航和行车记录仪成为带头大哥之势。很多车厂在新车出厂前都标配电动尾门,而且还都是高配版才标配。对于消费者来说,能花更少的钱,买到和高配一样的功能,当然是求之不得,所以造就了后装市场电动尾门的火爆场面。


        后装市面上这么火的电动尾门,其质量如何呢?毫不避讳的说,目前市面上的电动尾门,大都采用下吸锁的结构,这类产品,要依靠牙箱的钢丝拉力来牵动安装在锁扣位置的拉锁来实现电动尾门的吸合,可能在安装后短时间内没有问题,一旦时间长了,由于钢丝受力变长以及锁扣的晃动等原因,就会出现尾门关不紧、尾门和车身左右间隙不均匀,尾门与车身面差不一致,行驶过程中异响,锁扣断裂等情况,严重情况下还会出现电动尾门在紧急情况下打不开等一系列问题,是对车主严重的不负责任。下面列举了一下下吸锁电动尾门常见的问题给大家看一下。

    一、尾门左右间隙不一致

        看到这些问题,估计你瞬间对电动尾门就没有任何想法了,其实还是可以有想法的,但是选购电动尾门的时候,一定要认准上吸锁结构的电动尾门。其实下吸锁这种结构的电动尾门,一般的前装车厂是不会采用的,因为故障率太高,达不到车厂规定的三年十万公里的质保时间,使整车的返修率增加,对于车厂来说,是非常不愿意看到的。所以一般的前装车厂,都采用上吸锁结构的电动尾门。因为上吸锁电动尾门安装简单、走线简介、无需调试、寿命更长,品质更稳定,是目前电动尾门吸锁中蕞稳定的一种。

    那么,电动尾门我们就不买了吗?目前后装市场有没有一款电动尾门像前装车厂一样,使用上吸锁结构来安装呢?当然是有的,目前电动尾门,就是采用上吸锁结构,其吸锁结构和德系日系车的电动尾门吸锁结构一样,直接原车孔位直接替换掉原车锁机,品质和寿命和前装车厂的电动尾门一样稳定。当然也有一些厂家,也宣传的是所谓的上吸锁,但其产品实质上就是把下吸锁那套装在上面,实质上和下吸锁没什么区别,时间长了,依然会出现下吸锁同样的问题,治标不治本。



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