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福特锐界电动尾门

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福特锐界电动尾门

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汽车电动尾门,其实也就是汽车后备箱,通常在传统的后备箱的基础上加载电动装置实现电力驱动,通过车内的按钮或者遥控器对后备箱的开合进行控制。
  汽车电动尾门功能经过多年的技术更新换代,针对不同客户需求不同类的电动尾门应运而生,电动尾门的分类大体上有单杆、双杆两种,延伸功能有一脚踢和电吸锁两种,下面介绍这些电动尾门。
  一、单杆电动尾门
  单杆是第一代的电动尾门,用电动升缩杆替换掉车辆自带的其中一条尾门液压杆,通过车辆按钮或遥控器发出的电信号指令对车门的开合进行控制。
  优点:因为只需要一条杠和简单的电信号接收装置,所以它的作业成本很低,只需很低的价格便可以安装。
  缺点:由于是单杆支撑,尾门只收到一根电动杆的电力驱动,导致整体的受力不平衡,无论尾门用的是多好的材料,在长期使用都会出现不同程度的变形,影响车辆的美观并对于尾门的传动件多少都会埋下一些隐患,如变形、铰链失效等。
  二、双杆电动尾门
  双杆是基于单杆装置的优化,与单杆相比,尾门的受力平衡性隐患将不复存在,但由于是多了一条杆,对于双杆的同步率也有要求,所以价格方面比单杆高上不少。单杆对于尾门重量较轻的车型适用性很大,而如suv等车型的大重量尾门就需要应用双杆才能获得蕞佳的产品体验
  三、一脚踢电动尾门
  一脚踢就是尾门的感应式开闭功能。首先车辆需要拥有无钥匙进入系统,当钥匙出现在无钥匙感应范围,也就是携带钥匙的车主靠近车辆,尾门感应区域就会开始工作,当脚出现在感应区域内触发装置,尾门开启,省去了手按遥控器的步骤,在腾不出手的情况下非常好用,而且看起来也很高大上。
  四、电吸锁电动尾门
  传统的电动尾门在关门时动静很大,许多车主都很心疼,生怕把爱车砸坏了,为了解决这种问题,电吸锁被发明了出来,它的作用就是在尾门即将合上时启动,缓慢而稳定的让尾门关上,基本实现静音开合。
  电动尾门的便利性是毋庸置疑的,当车主身高不够,手够不着suv的尾门,或尾门太重,推开很费力的时候,只需轻轻一按,后备箱便可随心开启,此外电尾门还有智能防夹、高度记忆等功能,综合以上优点来看,这的确是一个非常有用的装置。

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